新型エクストレイルがひどいと言われる7つの理由！後悔しないための購入テクニックも

2022年7月にフルモデルチェンジした日産の新型エクストレイル（T33型）は、最新のe-POWERシステムやe-4ORCE、先進的な装備を搭載し、大きな話題を集めました。

しかし一方で、「ひどい」「価格が高すぎる」「期待外れだった」「タフギア感が消えた」といった厳しい声も少なくありません。

この記事では、新型エクストレイルが「ひどい」と言われる理由を客観的に分析し、購入後に後悔しないための具体的なテクニックをお伝えします。

新型エクストレイルがひどいと言われる7つの理由

新型エクストレイルに対する否定的な評価は、主に先代モデルとの比較や期待値とのギャップから生まれています。

ここでは、実際のユーザーの声や専門家の評価を基に、ひどいと言われる具体的な理由を詳しく解説していきます。

以下より、それぞれの内容を詳しく説明していきます。

【理由１】価格が大幅アップ「高すぎる」「コスパが悪い」の声

新型エクストレイルに対する批判で最も多いのが、価格の大幅な値上げに関する不満です。

先代モデル（T32型）の車両価格が319万円～だったのに対し、新型（T33型）は360万円～と、エントリーグレードでも40万円以上の値上げとなっています。

この価格設定により、「ミドルサイズSUVとしては高すぎる」「競合車種と比べて割高感がある」という声が多く聞かれます。

特にフル装備にすると500万円を超えるケースも多く、「この価格ならレクサスNXやハリアーの上級グレードも選択肢に入る」という比較論も出ています。

【理由２】期待外れの燃費「e-POWERなのに燃費が良くない」という不満

新型エクストレイルは全グレードにe-POWERを搭載していますが、燃費性能に対する期待と現実のギャップが指摘されています。

WLTCモード燃費は以下の通りです。

• 2WDモデル ⇒ 19.7km/L
• 4WD（e-4ORCE）モデル ⇒ 18.3～18.4km/L

しかし、実燃費は市街地走行で12～14km/L、高速道路でも16～18km/L程度という報告が多く、「e-POWERの割に燃費が良くない」という不満につながっています。

特にハイブリッドシステムへの期待値が高かったユーザーからは、「ガソリン車とあまり変わらない」「価格差を回収できない」といった厳しい評価も聞かれます。

【理由３】デザインの大幅変更「タフギア感が消えた」「個性がなくなった」

新型エクストレイルのデザインは賛否両論を呼んでいます。

従来のエクストレイルが持っていた「タフギア」というアウトドア志向の力強いデザインから、都会的で洗練されたデザインへと大きく変化しました。

特に長年エクストレイルを愛用してきたファンからは、「これじゃエクストレイルじゃない」という声も聞かれます。

一方で、「高級感が増した」「都会的でスタイリッシュ」と評価する声もあり、ターゲット層の変化を感じさせる結果となっています。

【理由４】内装の質感と装備への不満「価格に見合わない」「安っぽい」

400万円を超える価格帯にもかかわらず、内装の質感に対する不満の声が少なくありません。

主な批判点として以下が挙げられています。

• プラスチック素材の多用 ⇒ ダッシュボードやドアトリムなど
• シートの質感 ⇒ ファブリックシートの質感が価格に見合わない
• 装備の物足りなさ ⇒ 下位グレードでは基本装備も有料オプション

競合車種と比較して「コストパフォーマンスが悪い」という評価につながっており、購入を躊躇する要因の一つとなっています。

【理由５】3列目シートの実用性に疑問符「狭すぎる」「ほぼ使えない」

新型エクストレイルの7人乗り仕様（3列シート）に対する批判は特に厳しいものがあります。

「X e-4ORCE」と「AUTECH e-4ORCE」で3列シートの設定がありますが、3列目は「大人が座るには狭すぎる」「エマージェンシーシート程度」という評価が大半を占めています。

実用性を重視するファミリー層からは、「無理に3列にする必要があったのか」「2列シートで荷室を広く使った方が実用的」という声が多く聞かれます。

【理由６】パワートレインへの懸念「VCターボの信頼性」「e-POWERのみ」

新型エクストレイルのパワートレインに関しても、いくつかの懸念が指摘されています。

まず、発電用エンジンに採用されたVCターボ（可変圧縮比ターボ）について、「新技術の信頼性が不安」「長期的な耐久性が未知数」という声があります。

また、e-POWERのみの設定となったことで、以下のような不満も聞かれます。

【理由７】その他（納期、リセール、細部の使い勝手など）

上記以外にも、新型エクストレイルには様々な不満点が指摘されています。

これらの積み重ねが、「期待していたほどではなかった」という総合的な評価につながっているようです。

ひどいだけじゃない！新型エクストレイルの魅力と優れた点

ここまで批判的な意見を見てきましたが、新型エクストレイルには高く評価されている点も多数存在します。

実際に購入したオーナーからの満足度の高い声も多く、その魅力を正しく理解することが重要です。

以下より、詳しく解説します。

進化したe-POWERとe-4ORCEの圧倒的な走行性能

新型エクストレイルの最大の魅力は、第2世代e-POWERとe-4ORCEの組み合わせによる走行性能です。

電気モーターによる駆動は、最高出力204ps、最大トルク330Nmという力強いパフォーマンスを実現しています。

実際のオーナーからも「加速がスムーズで気持ちいい」「雪道での安心感が段違い」という高評価が寄せられています。

先進の運転支援技術「プロパイロット」の進化と安心感

新型エクストレイルには、最新版のプロパイロットが搭載されています（Xグレード以上）。

この運転支援システムは、高速道路での運転負担を大幅に軽減し、長距離ドライブでの疲労軽減に大きく貢献します。

主な機能として以下があります。

「高速道路の運転が楽になった」「家族での長距離移動が苦にならない」という声が多く聞かれます。

洗練された内外装デザイン（高評価な側面）

批判的な意見もある一方で、新型エクストレイルのデザインを高く評価する声も少なくありません。

特に「アーバンSUV」としての完成度は高く、都市部での使用を想定したユーザーからは「スタイリッシュで満足」という評価を得ています。

JNCAPファイブスター獲得！揺るぎない安全性

新型エクストレイルは、自動車安全性能評価（JNCAP）で最高評価のファイブスターを獲得しています。

これは衝突安全性能と予防安全性能の両面で高い評価を受けた証であり、家族の安全を第一に考えるユーザーにとって大きな安心材料となっています。

標準装備される主な安全装備は以下の通りです。

使い勝手の良いラゲッジスペースと多彩なシートアレンジ

3列目シートには批判もありますが、2列シート仕様のラゲッジスペースは高く評価されています。

「キャンプ道具一式が余裕で積める」「ゴルフバッグ4つも楽々収納」といった実用性の高さを評価する声が多く聞かれます。

新型エクストレイルひどい評価を覆す？後悔しないための購入テクニック

新型エクストレイルの良い点・悪い点を理解した上で、購入後に後悔しないための具体的なテクニックをご紹介します。

グレード選びからオプション選択、納期対策まで、賢い買い方のポイントを詳しく解説していきます。

これから、各ポイントについて詳しく見ていきましょう。

グレード選びが最重要！不満点を回避できるおすすめグレード

新型エクストレイルのグレード選びは、満足度を大きく左右する最重要ポイントです。

最もおすすめは「X e-4ORCE（2列シート）」です。その理由は以下の通りです。

オプション選択で満足度向上！必須/おすすめオプションと不要オプション

オプション選択も購入後の満足度に大きく影響します。必要なものと不要なものを見極めることが重要です。

必須オプション

おすすめオプション

不要と思われるオプション

最新納期情報（2025年現在）と少しでも早く手に入れる裏ワザ

2025年現在の新型エクストレイルの納期は、グレードによって1～3ヶ月程度となっています。

納期を少しでも早めるための裏ワザをご紹介します。

リセールバリューを意識した賢い選択（カラー、グレード、オプション）

新型エクストレイルのリセールバリューを最大化するためのポイントをまとめました。

3～5年後の売却を想定している場合は、上記のポイントを押さえることで、数十万円の差が出ることもあります。

試乗で必ずチェックすべき「ひどい」と言われるポイント

購入前の試乗では、批判されているポイントを重点的にチェックすることが重要です。

これらのポイントが許容範囲内かどうかを、自分の使用シーンを想定しながら判断することが、購入後の後悔を防ぐ最良の方法です。

それでもひどいと感じるなら？おすすめの競合車種を徹底比較

新型エクストレイルの特徴を理解した上で、「やはり自分には合わない」と感じる方もいるでしょう。

ここでは、同クラスの競合車種の特徴と、どんな人に向いているかを詳しく解説します。

以下より、それぞれの車種の特徴を詳しく見ていきます。

タフさ・力強い走りを求めるなら「トヨタ RAV4」

アウトドア志向が強く、オフロード性能を重視する方には、トヨタ RAV4がおすすめです。

価格帯は293万円～450万円程度で、エクストレイルよりもタフギア感を求める方に最適です。

ただし、内装の質感や静粛性では新型エクストレイルに劣る部分もあります。

上質感・リセールバリュー重視なら「トヨタ ハリアー」

都市型高級SUVの代表格であるハリアーは、上質感とリセールバリューを重視する方におすすめです。

価格帯は312万円～620万円と幅広く、予算に応じて選択肢が豊富です。

内外装の質感・ディーゼル・実用的な3列目なら「マツダ CX-5 / CX-8」

走りの質感と経済性を両立したい方には、マツダのCX-5やCX-8がおすすめです。

特にディーゼルエンジンの選択肢がある点は、長距離走行が多い方にとって大きなメリットです。

価格帯はCX-5が290万円～420万円、CX-8が299万円～510万円程度です。

独自のAWD性能・視界の良さ・安全性を求めるなら「スバル フォレスター」

雪道走行が多い方や安全性を最重視する方には、スバル フォレスターが最適です。

価格帯は306万円～374万円と、装備内容を考えるとコストパフォーマンスは高いといえます。

ただし、内装の高級感やデザインの洗練度では他車に劣る面もあります。

PHEVの経済性・給電機能・3列目を求めるなら「三菱 アウトランダーPHEV」

環境性能と実用性を重視する方には、三菱アウトランダーPHEVがおすすめです。

価格帯は462万円～570万円と高めですが、補助金やランニングコストを考慮すると経済的です。

まとめ

新型エクストレイルが「ひどい」と言われる理由から、その魅力、購入テクニック、競合車種まで詳しく解説してきました。

確かに価格の上昇や一部の装備への不満は事実として存在します。

しかし、それらを上回るe-POWERとe-4ORCEによる走行性能、先進の安全装備、洗練されたデザインといった魅力も確実に存在しています。

最も重要なのは、自分の使用シーンと優先順位を明確にすることです。

批判的な意見に惑わされることなく、実際に試乗して自分の目で確かめ、納得のいく選択をすることが後悔しない車選びの秘訣です。

新型エクストレイルは決して「ひどい」車ではありません。正しい理解と適切な選択により、きっと満足のいくカーライフを送れるはずです。