「二度と、あんな悔しい思いはしたくない」 30年前の180SXが教えてくれたこと。
30年前の「ある苦い経験」が、このサイト『車男爵』を運営する原動力になっています。
当時、念願だった180SXを購入したときのことです。 私はまだ知識がなく、販売側の説明を信じ切っていました。
販売員（当時の知人）からは「仕入れ値は90万円だから、120万円でどうだ」と提案され、私は「知人がそこまで言うなら」と疑いもせずに購入を決めました。
しかし後日、偶然にもその車の前オーナーが高校時代の同級生だったことが判明します。 彼と直接話して分かった事実は、ショッキングなものでした。
「え、その車？ 下取り40万円で手放したよ」
もちろん、商売に利益（マージン）が必要なことは理解しています。 しかし、「仕入れ90万」という虚偽の説明と、実態とのあまりに大きな乖離。そして何より、知人を信用した結果、知識がないばかりにカモにされてしまった自分への情けなさ。
あの時の悔しさは、今でも忘れられません。
「知識がないと、人は簡単に損をしてしまう」
この経験があるからこそ、私は車選びや用品選び、維持の仕方において、宣伝文句を鵜呑みにせず「本当の価値」を見極めることにこだわり続けています。
『車男爵』は、ただ情報を並べるだけのサイトではありません。 30年前の私のように、後悔する人を一人でも減らしたい。
そのために、良い面も悪い面も包み隠さず伝え、あなたのカーライフにおいて「これを選んで本当によかった」と思ってもらえるよう、お手伝いしていきます。
愛車遍歴・趣味
愛車遍歴・車への想い
セダン、スポーツ、SUV、軽自動車と、ジャンルを問わず「自分が乗りたい」と思った車を乗り継いできました。欧州車のようなスマートさよりも、無骨なアメ車や、ドッシリとした日本の高級セダンに魅力を感じます。
過去の愛車
180SX、Y30セドリック、初代クレスタ、ハイラックスサーフ、シビックフェリオ、カローラFX、インテグラ、ファミリア、コルサ、ライフ
現在の愛車
200系クラウン、ミラココア
趣味・ライフスタイル
ドライビング
週末はレンタルカートでハンドルを握ることもあります。F1などを観戦するのも良いのですが、自分でステアリングを握り、マシンの挙動を体感することが好きです。
ガレージライフ
所ジョージさんの「世田谷ベース」のような、車と遊び心が詰まったガレージを持つのが夢です。現在は、愛車であるクラウンを眺めながら晩酌をするのが至福のひとときです。
コンテンツの信頼性と制作ポリシー
当サイトの記事は、読者の皆様に安心してご利用いただけるよう、以下の指針に基づいて制作しています。
公的情報の確認
廃車手続きや税金に関する情報は、必ず国土交通省、国税庁、軽自動車検査協会などの公式サイトを確認し、最新の法令に基づいて執筆しています。
実体験と一次情報の重視
ネット上の情報を鵜呑みにせず、必要に応じて関連業者や店舗へ直接電話取材を行っています。また、私自身の実体験に基づく「生の声」を反映させるよう努めています。
参考サイト
以下のような公的機関や業界団体の公式情報を基に作成しています。
また、当サイトでは公式情報に基づいた正確なコンテンツの提供を徹底し、以下の基準に則った運営を行っています。
- 法令遵守の徹底 ⇒ 景品表示法や関連法規を順守し、正確で公平な情報発信を行います。
- 広告掲載基準の厳守 ⇒ 独自の基準を設け、誤解を招く広告や不適切な表現を排除しています。
- 第三者機関の審査通過 ⇒ 日本広告審査機構（JARO）や一般社団法人 新経済連盟などの審査を通過したコンテンツのみを掲載し、情報の正確性と信頼性を確保しています。
これらの取り組みにより、当サイトはユーザーの皆さまに安心してご利用いただける情報提供を目指しています。
