カローラツーリングでがっかり！後悔ポイントは後部座席や荷室の狭さ？

カローラツーリングは、2019年にカローラフィールダーから生まれ変わった人気のステーションワゴンです。

TNGAプラットフォームの採用により走行性能が向上し、スタイリッシュなデザインと優れた燃費性能で注目を集めています。

しかし実際に購入したオーナーからは、「思っていたよりも…」というがっかりの声も少なくありません。

特に後部座席の狭さや荷室容量、内装の質感、ロードノイズなど、日常使いで気になる点が指摘されています。

この記事では、カローラツーリングの購入を検討している方に向けて、実際のユーザーが感じた「がっかりポイント」を詳しく解説します。

カローラツーリングでがっかり！後悔ポイントはここ

カローラツーリングは優れた基本性能を持つ車ですが、実際に購入したユーザーからは様々な不満の声が挙がっています。

ここでは、購入後に「がっかり」したという声が多い5つのポイントについて、実際の口コミや評価を交えながら詳しく解説します。

以下より、詳しく解説します。

【ユーティリティでがっかり】後部座席や荷室の狭さ

カローラツーリングの最も多い不満点が、後部座席と荷室の狭さです。

ステーションワゴンとしての実用性を期待して購入した方ほど、このギャップに悩まされているようです。

• 大人は窮屈？後部座席の居住性とチャイルドシート問題
• 見た目ほど積めない？荷室の容量とシートアレンジ時の段差
• 子育て・アウトドアユースでのミスマッチ

以下より、各項目を詳しく見ていきます。

大人は窮屈？後部座席の居住性とチャイルドシート問題

カローラツーリングの後部座席について、「大人3人が長時間座るには狭い」という声が多数挙がっています。

価格.comの口コミでは、「車体が大きいのに後席が狭い」「SUVの方が地上高が高い分、室内空間に余裕がある」といった指摘があります。

参考
『納車したら残念…』 トヨタ カローラ ツーリング のクチコミ掲示板価格.com

見た目ほど積めない？荷室の容量とシートアレンジ時の段差

カローラツーリングの荷室容量は通常時392L、最大802L（後部座席を倒した場合）となっています。

しかし、この数値は先代のカローラフィールダーよりも小さくなっているため、買い替えユーザーからは不満の声が上がっています。

さらに問題なのは、後部座席を倒した際にフラットにならず段差が生じる点です。

子育て・アウトドアユースでのミスマッチ

カローラツーリングは、子育て世代やアウトドア愛好家のニーズとのミスマッチが指摘されています。

実際のユーザーからは、「ミニバンからの乗り換えで後悔した」「思ったより実用性が低い」といった声が寄せられています。

【インテリアでがっかり】内装の質感がチープ・収納スペースが少ない

カローラツーリングの内装について、価格に見合わない質感の低さを指摘する声が多く聞かれます。

特に上位グレードを購入したユーザーほど、期待値とのギャップを感じているようです。

• 価格不相応？プラスチック感が否めない内装の質感
• あと少しが足りない！収納スペースの少なさと使い勝手
• ドアトリムの安っぽさが目立つ

以下より、各項目を詳しく見ていきます。

価格不相応？プラスチック感が否めない内装の質感

カローラツーリングの内装では、ダッシュボードやドアパネルなど多くの部分にハードプラスチックが使用されています。

ユーザーからは「この価格帯なら、もう少し上質な素材を使ってほしかった」という声が多数上がっています。

あと少しが足りない！収納スペースの少なさと使い勝手

カローラツーリングは「収納が少ない」という評価が目立ちます。

実際にYouTubeでも「収納が少ないカローラツーリングに収納が増える？？」というタイトルの動画が投稿されるほど、この問題は広く認識されています。

ドアトリムの安っぽさが目立つ

特に指摘が多いのがドアトリムの質感です。

ライバル車では内装の質感を高める工夫が見られるのに対し、カローラツーリングは機能性重視でデザイン面での配慮が不足していると感じるユーザーが多いようです。

【走行性能・乗り心地でがっかり】加速性能が低い・長距離が疲れる

カローラツーリングの走行性能と乗り心地についても、期待とは異なる評価が寄せられています。

特に長距離ドライブを頻繁に行うユーザーからの不満が目立ちます。

• 思ったより伸びない？高速・登坂路での加速性能
• 長距離は疲れる？ロードノイズとグレードで変わる乗り心地
• ハイブリッドモデル特有の違和感

以下より、各項目を詳しく見ていきます。

思ったより伸びない？高速・登坂路での加速性能

カローラツーリングの加速性能について、「思ったよりも加速が物足りない」という声が挙がっています。

特に高速道路での合流や追い越し、山道での登坂時にパワー不足を感じるという意見が多く見られます。

長距離は疲れる？ロードノイズとグレードで変わる乗り心地

カローラツーリングで最も多い不満の一つがロードノイズの大きさです。

価格.comの口コミでは、「MC前から走行音（ロードノイズ）の指摘があった」「スタッドレスかと思うくらいの走行音」という厳しい評価も見られます。

参考
『納車したら残念…』 トヨタ カローラ ツーリング のクチコミ掲示板価格.com

ハイブリッドモデル特有の違和感

ハイブリッドモデルには、独特の走行フィーリングがあります。

これらの特性は慣れれば問題ないという声もありますが、ガソリン車からの乗り換えでは違和感を覚える方も少なくありません。

【コスパでがっかり】車体価格が割高に感じる

カローラツーリングの価格設定について、「内容に対して割高」という評価が少なくありません。

特に上位グレードの価格設定に対する不満が目立ちます。

• オプション込みで300万円超え？割高に感じる価格設定
• ライバル車との価格差

以下より、各項目を詳しく見ていきます。

オプション込みで300万円超え？割高に感じる価格設定

カローラツーリングの価格は、ハイブリッドW×Bで約312万円からとなっています。

ユーザーからは「カローラで300万円超えは高すぎる」「同価格帯なら他の選択肢がある」という声が挙がっています。

ライバル車との価格差

同クラスのライバル車と比較すると、カローラツーリングの価格設定の微妙さが浮き彫りになります。

この価格帯では、カローラツーリングより少し予算を増やせば、より高性能・高品質な選択肢が広がることがわかります。

【装備でがっかり】今どきパノラミックビューモニターがない

カローラツーリングの装備面で最も指摘される問題が、パノラミックビューモニターが装着できない点です。

価格.comの口コミでも「カローラツーリングは、他のトヨタ車と異なり、パノラミックビューモニターの装着ができません」と明確に指摘されています。

参考
『後付可能な全方位モニタについて』 トヨタ カローラ ツーリング のクチコミ掲示板価格.com

他にも、電動パーキングブレーキが一部グレードで非採用、シートヒーターが上位グレードのみなど、装備面での物足りなさを感じるユーザーが多いようです。

がっかりだけじゃない！カローラツーリングが選ばれる6つの魅力

ここまでカローラツーリングの「がっかりポイント」を詳しく見てきましたが、もちろん魅力的な部分も多数存在します。

実際に多くのユーザーがこの車を選び、満足している理由を6つの観点から解説します。

以下より、詳しく解説します。

【魅力1】時代をリードする圧倒的な燃費性能

カローラツーリングの最大の魅力の一つが、クラストップレベルの燃費性能です。

【魅力2】所有欲を満たす流麗でスポーティなエクステリアデザイン

カローラツーリングのデザインは、多くのユーザーから高評価を得ています。

「カローラとは思えないカッコよさ」「所有欲を満たすデザイン」という評価が多く、見た目で選ぶユーザーも少なくありません。

【魅力3】最新世代「トヨタセーフティセンス」による絶対的な安心感

安全装備の充実度は、カローラツーリングの大きな強みです。

JNCAP総合評価において「自動車安全性能2021ファイブスター賞」を受賞しており、予防安全・衝突安全性能が高く評価されています。

【魅力4】意のままに操れる軽快なハンドリングと走行安定性

TNGAプラットフォームの採用により、走行性能は大幅に向上しています。

「走りは硬めでスポーティなセッティングながらも突き上げは抑えられていて乗り心地との両立が巧み」という評価もあり、走る楽しさを感じられる車として評価されています。

【魅力5】将来も安心な高い信頼性と優れたリセールバリュー

トヨタブランドならではの信頼性の高さと優れたリセールバリューは、多くのユーザーが評価するポイントです。

カローラツーリングのリセールバリューは、一般的な国産車の平均（3年落ちで50～55%）を明確に上回る優秀な数値です。

【魅力6】日本の道に最適な取り回しの良さ

カローラツーリングは日本専用設計として開発されており、日本の道路環境に最適化されています。

この「ちょうどいいサイズ感」は、日常使いでの扱いやすさにつながっています。

長所と短所から見るカローラツーリングが向く人・向かない人

ここまで見てきたカローラツーリングの特徴を踏まえて、どんな人に向いているのか、逆に向かないのかを整理します。

購入を検討している方は、ご自身のライフスタイルと照らし合わせて参考にしてください。

以下より、詳しく解説します。

向く人

カローラツーリングは、以下のような方に特におすすめできます。

また、セダンでは物足りないけどミニバンは大きすぎるという方にも、ステーションワゴンという選択肢は魅力的です。

向かない人

一方で、以下のような方には他の選択肢を検討することをおすすめします。

価格面でも、300万円超の予算があるなら他の選択肢も視野に入るため、しっかりと比較検討することが重要です。

カローラツーリングでがっかりした人が次に検討すべき車種

カローラツーリングの弱点を補える代替車種を、重視するポイント別に3台ご紹介します。

それぞれの車種の特徴と、カローラツーリングとの違いを詳しく解説します。

以下より、詳しく解説します。

荷室の広さ・使い勝手重視なら「スバル レヴォーグ」

カローラツーリングの荷室の狭さに不満を感じた方には、スバル レヴォーグを強くおすすめします。

価格はカローラツーリングより高めですが、その差以上の実用性と満足度が得られるはずです。

加速力・走行性能重視なら「マツダ6 ワゴン」

走行性能に物足りなさを感じた方には、マツダ6 ワゴンがおすすめです。

マツダ6はDセグメントのステーションワゴンとして、カローラツーリングより一クラス上の走行性能を提供します。

高級感・静粛性重視なら「フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント」

内装の質感や静粛性を重視する方には、フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントを検討してみてください。

まとめ

カローラツーリングは、優れた基本性能を持つステーションワゴンですが、実際のユーザーからは様々な「がっかりポイント」が指摘されています。

一方で、燃費性能の高さ、流麗なデザイン、最新の安全装備、トヨタの信頼性など、魅力的な部分も多数存在します。

重要なのは、これらの特徴が自分のライフスタイルに合っているかを見極めることです。

もし、カローラツーリングの弱点が気になる場合は、レヴォーグ、マツダ6、ゴルフヴァリアントなどの代替車種も検討してみてください。