静音タイヤの代名詞として知られるブリヂストンの「REGNO（レグノ）」。
でも、レグノより静かなタイヤがあれば、もっと車内環境は快適になりますよね。
この記事では、レグノ以外のタイヤも含めて、静粛性ランキング上位タイヤを徹底比較し、後悔しない静音タイヤの選び方を詳しく解説します。
やっぱりレグノが静粛性トップクラス！静かな理由を解説
ブリヂストンのREGNO（レグノ）シリーズは、長年にわたり静粛性の代名詞として君臨してきました。
2024年2月に発売された最新モデル「REGNO GR-XIII」は、ロードノイズを12%、パターンノイズを8%低減という驚異的な静粛性能を実現しています。
価格は1本26,730円～108,350円（税込）からで、サイズ展開は15～20インチの全51サイズ。
そんなレグノの技術やタイプ別の専用タイヤの特徴を紹介します。
- REGNO GR-XIIIが静かな3つの技術
- REGNO GR-XIIIの製品特徴
- ミニバン専用GRVⅡ・軽専用GR-Leggeraの特長
以下より、レグノが圧倒的な静粛性を実現できる理由を詳しく解説します。
REGNO GR-XIIIが静かな3つの技術
REGNO GR-XIIIの圧倒的な静粛性は、以下の3つの最新技術によって実現されています。
- GR-tech Silent構造による振動制御
- GR-tech Silentゴムの採用
- ULTIMAT EYE技術による接地最適化
それぞれの技術について、詳しく見ていきましょう。
1. GR-tech Silent構造による振動制御
GR-tech Silent構造は、タイヤ内部の振動を効果的に抑制する革新的な技術です。
ケースラインの最適化により十分な張力剛性と最適な接地形状を実現し、路面からの振動がタイヤ内部に伝わるのを最小限に抑えます。
車男爵
2. GR-tech Silentゴムの採用
GR-tech Silentゴムは、静粛性とウェット性能の大幅な向上を両立させた最新のコンパウンド技術です。
相反する性能である低燃費性能も同時に実現しており、REGNO GR-XIIと比較して停止距離が13%も短縮されています。
3. ULTIMAT EYE技術による接地最適化
ULTIMAT EYE（アルティメット アイ）は、ブリヂストン独自のタイヤ接地面解析技術です。
タイヤ接地面に発生するコーナリング力分布のシミュレーションと、計測・可視化技術の最適化により、高い操縦安定性を実現しています。
車男爵
REGNO GR-XIIIの製品特徴
REGNO GR-XIIIは、静粛性だけでなく、デザイン性や環境性能でも最高峰を追求したプレミアムタイヤです。
ここでは、技術面以外の製品としての特徴を詳しく解説します。
- プレミアムデザインと質感
- 豊富なサイズ展開と価格設定
- 環境性能と持続可能性への取り組み
- 実際のユーザー評価と満足度
それぞれの特徴について、詳しく見ていきましょう。
プレミアムデザインと質感
REGNO GR-XIIIは、見た目の美しさにもこだわった究極のプレミアムタイヤです。
- LUXBLACK（ラックスブラック） ⇒ 最先端の微細加工技術により、鮮やかな黒のコントラストを表現
- 分銅繋ぎ模様 ⇒ GREAT BALANCEの世界観を緻密に進化させた日本の伝統文様
- サイドウォールデザイン ⇒ プレミアムブランドの風格を高める洗練された仕上げ
- ブランドロゴ ⇒ REGNOの誇りを示す格調高いエンブレム
車男爵
豊富なサイズ展開と価格設定
REGNO GR-XIIIは、幅広い車種に対応できる充実のサイズラインナップを誇ります。
- サイズ展開 ⇒ 15～20インチ、全51サイズ
- 価格帯 ⇒ 1本26,730円～108,350円（税込）
- 対応車種 ⇒ コンパクトカーから高級セダン、SUVまで幅広くカバー
- TYPE RV ⇒ ミニバン・コンパクトSUV向けに29サイズを展開
価格は高額に感じるかもしれませんが、静粛性能の向上による快適性、摩耗後も持続する性能、優れた燃費性能を考慮すると、長期的にはコストパフォーマンスに優れています。
環境性能と持続可能性への取り組み
REGNO GR-XIIIは、環境への配慮も徹底したサステナブルなプレミアムタイヤです。
- 低燃費タイヤ認定 ⇒ 全サイズが認定基準をクリア
- 転がり抵抗係数 ⇒ AA（35サイズ）、A（43サイズ）
- ウェットグリップ性能 ⇒ 全サイズ「a」評価で雨天時も安心
- ISCC PLUS認証 ⇒ マスバランス方式により再生資源・再生可能資源を使用
車男爵
実際のユーザー評価と満足度
REGNO GR-XIIIは、実際に使用したユーザーからも極めて高い評価を得ています。
- 静粛性 ⇒ 「体感できるほど静かになった」「高速道路での会話が楽になった」
- 乗り心地 ⇒ 「突起の衝撃が明らかに減った」「長距離運転でも疲れにくい」
- 操縦性 ⇒ 「ハンドルの反応が良い」「直進安定性が向上した」
- 総合満足度 ⇒ 「価格以上の価値がある」「次回も絶対にREGNOを選ぶ」
車男爵
ミニバン専用GRVⅡ・軽専用GR-Leggeraの特長
REGNOシリーズは、車種別に最適化されたラインナップも展開しています。
- ミニバン専用 REGNO GRVⅡ
- 軽自動車専用 REGNO GR-Leggera
以下より、各モデルの特徴を詳しく見ていきます。
ミニバン専用 REGNO GRVⅡ
REGNO GRVⅡは、ミニバン特有の車内空間に最適化されたプレミアムタイヤです。
ミニバンは重心が高く、ふらつきやすい特性がありますが、GRVⅡはレグノサイドチューニングにより、静粛性を損なうことなく優雅な乗り心地と安定性を両立しています。
- レグノミニバン用サイドチューニング ⇒ ミニバン特有のふらつきを高次元で低減
- 後部座席用静粛性設計 ⇒ 車内全体で静かで快適な空間を実現
- 専用トレッドパターン ⇒ ミニバンの重量に対応した耐摩耗設計
- 低燃費とウェット性能 ⇒ 高次でバランスした総合性能
- キャッチコピー ⇒ 「音楽や会話が穏やかに満ちるリビング空間へ」
- ターゲット ⇒ 家族全員の快適性を重視するミニバンユーザー
- サイズ展開 ⇒ ミニバン専用サイズを豊富にラインナップ
- 環境性能 ⇒ 全サイズが低燃費タイヤ認定
軽自動車専用 REGNO GR-Leggera
REGNO GR-Leggeraは、軽自動車専用に開発されたレグノシリーズです。
軽自動車は排気量が小さく、高回転域を多用するため車内騒音が大きくなりがちですが、GR-Leggeraはワンランク上の静粛性と乗り心地を提供します。
車男爵
- 軽自動車専用設計 ⇒ 軽量な車体に最適化した構造
- 高周波ノイズ対策 ⇒ 軽自動車特有のエンジン音に対応
- 直進安定性向上 ⇒ 高速道路でも安定した走行を実現
- 低燃費性能 ⇒ 軽自動車の経済性をさらに向上
- ターゲット ⇒ さらなる高性能化を求める軽自動車ユーザー
- 総合性能 ⇒ 静粛性・ドライ性能・ウェット性能・低燃費をバランス
- 評価 ⇒ 「REGNOの名を持つに相応しい性能」と高評価
- 環境性能 ⇒ 全サイズが低燃費タイヤ認定
レグノ以外で静粛性ランキング上位のタイヤは？特徴を解説
レグノが静粛性のトップクラスであることは間違いありませんが、他メーカーも独自の技術で優れた静音タイヤを開発しています。
ここでは、2025年最新の静粛性ランキング上位に位置する3つのタイヤを詳しく解説します。
- ヨコハマタイヤ ADVAN dB V553
- ダンロップ VEURO VE304
- ミシュラン PRIMACY 4+
| タイヤ名 | 騒音低減効果 | 主要技術 | 価格帯（1本） |
| ADVAN dB V553 | 騒音エネルギー-32% | 3D波型グルーブ | 実売価格要確認 |
| VEURO VE304 | 空洞共鳴音を大幅低減 | サイレントコア | 10,560円～ |
| PRIMACY 4+ | 高い静粛性を長期維持 | アコースティック | 16,060円～ |
以下より、各タイヤの特徴を詳しく見ていきましょう。
ヨコハマタイヤ ADVAN dB V553
ADVAN dB V553は、ヨコハマタイヤの最高峰プレミアムコンフォートタイヤです。
「dB」は「デシベル」を意味し、まさに静粛性を追求したタイヤであることを表しています。特に「続く静粛性」をコンセプトに開発され、新品時だけでなく摩耗後も高い静粛性を維持します。
- 3D波型グルーブ ⇒ トレッド面の縦溝が滑らかにS字を描き、パターンノイズの音エネルギーを吸収
- サイレントゴム ⇒ 振動を効果的に吸収する特殊コンパウンド
- 5ピッチバリエーション ⇒ パターンノイズを分散させる設計
- 騒音エネルギー32%低減 ⇒ 従来モデル比で大幅な静粛性向上
- サイズ展開 ⇒ 61サイズをラインナップし、多様な車種に対応
- デザイン ⇒ スタイリッシュ＆ダークデザインで高級感を演出
- ターゲット ⇒ 低電費・静粛性など電動車で求められるニーズに対応
- キーワード ⇒ 「LUXURY SILENCE」静粛性・上質感・操安性の統合
車男爵
ダンロップ VEURO VE304
VEURO VE304は、ダンロップの最上級プレミアムコンフォートタイヤです。
高い静粛性能と高次元の操縦安定性で、最上級に快適な車内空間を実現します。最高レベルのウェット性能が長続きするのも大きな特徴です。
- サイレントコア ⇒ 特殊吸音スポンジ搭載で空洞共鳴音を効果的に低減
- 低発熱密着ゴム ⇒ 新開発のコンパウンドで優れた静粛性を実現
- 耐摩耗性能向上 ⇒ 長期間にわたり静粛性能を維持する設計
- ウェットグリップ性能「a」 ⇒ 雨天時も安心の高いグリップ力
- 7年ぶりのモデルチェンジ ⇒ VE303から大幅進化
- サイズ展開 ⇒ 49サイズ（15～20インチ）
- 価格帯 ⇒ 1本10,560円～39,930円（平均18,196円）
- キャッチコピー ⇒ 「理想の静粛性、理想の乗り心地、理想のハンドリング」
「サイレントコア」は、タイヤ内部に特殊吸音スポンジを搭載することで、空洞共鳴音を効果的に低減する技術。これにより「一度履いてしまうと逃れられないであろう味わい」と評されるほどの静粛性を実現しています。
車男爵
ミシュラン PRIMACY 4+
PRIMACY 4+は、ミシュランの最新プレミアムコンフォートタイヤです。
フランスの老舗タイヤメーカーならではの洗練された技術により、「アコースティックテクノロジー」を搭載し、優れた静粛性を実現しています。
- アコースティックテクノロジー ⇒ 車内騒音を効果的に低減
- エバーグリップテクノロジー ⇒ 摩耗してもウェット性能を維持
- 新配合コンパウンド ⇒ シリカ量増加と新カップリング剤で性能向上
- 静粛性と操縦安定性の両立 ⇒ 高次元でバランスした設計
- 価格帯 ⇒ 1本16,060円～34,540円（平均24,734円）
- ターゲット ⇒ EV/ハイブリッド車に最適化した設計
- 耐久性 ⇒ 年間1万数千km走行でも「良く保ってくれる」と高評価
- コストパフォーマンス ⇒ ライバルと比較して高い費用対効果
車男爵
「ADVAN dB」「VEURO」「PRIMACY」ならどれを選ぶ？
レグノよりはで静粛性が劣りますが、それでも静粛性が高いタイヤであるこの3つのタイヤを選ぶ際の基準をお伝えします。
まずは比較表からご覧ください。
| 比較項目 | ADVAN dB V553 | VEURO VE304 | PRIMACY 4+ |
| 騒音低減技術 | 3D波型グルーブ | サイレントコア | アコースティック |
| 静粛性の特徴 | 騒音エネルギー-32% 「続く静粛性」 |
空洞共鳴音を大幅低減 「理想の静粛性」 |
長期間性能維持 EV対応設計 |
| 価格帯（1本） | 実売価格要確認 | 10,560円～39,930円 （平均18,196円） |
16,060円～34,540円 （平均24,734円） |
| サイズ展開 | 61サイズ | 49サイズ （15～20インチ） |
豊富なラインナップ |
| ウェット性能 | 良好 | a（優秀） | エバーグリップで 摩耗後も維持 |
| 特徴的な強み | 電動車に最適 摩耗後も静粛性維持 |
7年ぶりの進化 総合バランス優秀 |
欧州車にも適合 高い耐久性 |
車男爵
コスパ重視で静粛性も高いタイヤならこれ
プレミアムタイヤの性能は魅力的ですが、価格の高さがネックになることもあります。
ここでは、コストパフォーマンスに優れながら、静粛性も確保したタイヤを紹介します。
- ダンロップ Lemans V+
- ヨコハマ BluEarth シリーズ
- 【注意点】コスパ重視タイヤを選ぶ際に知っておきたい事
以下より、詳しく解説します。
ダンロップ Lemans V+
Lemans V+（ルマン ファイブプラス）は、ダンロップのコンフォートタイヤの中でもコスパに優れたモデルです。
プレミアムタイヤほどの価格ではありませんが、乗り心地と静粛性はワンランク上の性能を実現しています。
- サイレントコア ⇒ VEUROと同じ特殊吸音スポンジ技術を採用
- 新トレッドパターン ⇒ 新車装着タイヤに匹敵する性能を実現
- 低燃費コンパウンド ⇒ 転がり抵抗を抑えつつ静粛性を確保
- ウェットグリップ向上 ⇒ 高い静粛性とソフトな乗り心地にウェット性能をプラス
- 価格帯 ⇒ 1本8,800円から（14インチ）とお手頃
- サイズ展開 ⇒ 13～19インチまで幅広くラインナップ
- ターゲット ⇒ 「妥協したくない人」向けのバランス重視タイヤ
- 評価ポイント ⇒ 街乗りから高速走行まで幅広く対応
Lemans V+は、VEUROと同じサイレントコア技術を採用しながら、価格を抑えたモデルです。「トレッドパターンの工夫により、新車装着タイヤに匹敵する性能」という評価もあります。
車男爵
ヨコハマ BluEarth シリーズ
BluEarth（ブルーアース）シリーズは、ヨコハマタイヤの低燃費タイヤブランドです。
環境性能を重視しながらも、静粛性にも配慮した設計となっており、コストパフォーマンスに優れています。
- オレンジオイル配合 ⇒ ゴムの経年劣化を抑制し、静粛性を長期維持
- 低ノイズパターン設計 ⇒ パターンノイズを効果的に低減
- サイレントリブ ⇒ リブ配置の最適化で騒音を抑制
- 低燃費と静粛性の両立 ⇒ 環境性能を損なわず静かさを実現
- BluEarth-GT AE51 ⇒ グランドツーリングタイヤとして快適性重視
- BluEarth-A AE50 ⇒ スタンダードエコタイヤの定番
- BluEarth AE-01 ⇒ 軽・コンパクトカー向けエコタイヤ
- BluEarth RV-03 ⇒ ミニバン専用の低燃費タイヤ
「Lemans V+」と「BluEarth」ならどっち？
コスパ重視で静粛性も高いタイヤであるこの2つのタイヤを選ぶ際の基準をお伝えします。
まずは比較表からご覧ください。
| 比較項目 | BluEarth-GT AE51 | Lemans V+ |
| ウェットグリップ | a（優秀） | b（良好） |
| 転がり抵抗 | AA（最高レベル） | A（高レベル） |
| 静粛性 | 良好 | 優秀 |
| 価格帯 | 中価格帯 | 中価格帯 |
車男爵
【注意点】コスパ重視タイヤを選ぶ際に知っておきたい事
コスパ重視のタイヤは魅力的ですが、プレミアムタイヤと比較すると以下のような違いがあります。
- プレミアムタイヤほどの静粛性は期待できない
- 耐久性や摩耗ライフに差が出る場合がある
- 車種によってはサイズ展開が限定的
- 極端な高速走行には不向きな場合もある
これらの点について、詳しく見ていきましょう。
プレミアムタイヤほどの静粛性は期待できない
コスパ重視タイヤは、プレミアムタイヤと比較すると静粛性で劣る部分があります。
特に高速走行時や荒れた路面では、その差が顕著に現れることがあります。
- 新品時の静粛性 ⇒ 約70～80%程度の性能
- 摩耗後の静粛性維持 ⇒ プレミアムタイヤより劣る
- 高速走行時のノイズ ⇒ 差が大きくなる傾向
耐久性や摩耗ライフに差が出る場合がある
価格を抑えるために、コンパウンドや構造面でコストダウンを図っている場合があります。
これにより、プレミアムタイヤと比較して摩耗が早い傾向があります。
車男爵
車種によってはサイズ展開が限定的
コスパ重視タイヤは、売れ筋サイズに絞って展開されることが多いです。
高級車や輸入車など、特殊なサイズが必要な車種では選択肢が限られる場合があります。
- 購入前に必ず適合サイズを確認
- インチアップ・ダウンの可否も検討
- 在庫状況や納期も事前にチェック
極端な高速走行には不向きな場合もある
コスパ重視タイヤは、日常的な使用を想定して設計されています。
サーキット走行や極端な高速走行では、性能が不足する可能性があります。
速度記号やロードインデックスは必ず確認し、車両の性能に適合したタイヤを選択してください。安全性を犠牲にしてコストダウンを図ることは避けましょう。
静粛性の高いプレミアムコンフォートタイヤとは？
プレミアムコンフォートタイヤは、快適性を最優先に開発されたハイグレードタイヤです。
ここでは、タイヤから発生する騒音の種類と、それらを低減する最新技術について詳しく解説します。
- タイヤの騒音の種類と静粛化テクノロジー
- プレミアムコンフォートタイヤのメリット・デメリット
以下より、詳しく見ていきましょう。
タイヤの騒音の種類と静粛化テクノロジー
タイヤから発生する騒音は、主に3種類に分類されます。それぞれの特徴と対策技術を理解することで、最適なタイヤ選びが可能になります。
- ロードノイズ ⇒ 路面の凹凸とタイヤの接触で発生する「ゴー」という音
- パターンノイズ ⇒ トレッドパターンと空気により発生する「シャー」という音
- 空洞共鳴音 ⇒ タイヤ内の空気が共鳴して発生する200-250Hzの音
各メーカーは、これらの騒音に対して独自の技術で対策しています。
| 騒音の種類 | 主な対策技術 | 効果 |
| ロードノイズ | ・柔軟なコンパウンド採用 ・最適な接地形状設計 ・振動吸収構造 |
路面振動を効果的に吸収 |
| パターンノイズ | ・可変ピッチ配列 ・消音器の配置 ・溝の最適化 |
音の周波数を分散 |
| 空洞共鳴音 | ・吸音スポンジ搭載 ・多孔フィルム技術 ・内部構造の最適化 |
最大12dBの低減効果 |
車男爵
プレミアムコンフォートタイヤのメリット・デメリット
プレミアムコンフォートタイヤには、明確なメリットとデメリットが存在します。購入前にしっかりと理解しておきましょう。
- 圧倒的な静粛性で車内が快適空間に
- 優れた乗り心地で長距離運転も疲れにくい
- 高いウェット性能で雨天時も安心
- 摩耗後も性能が持続する設計
- 振動吸収性に優れ、路面の衝撃を緩和
- タイヤ価格が高額（通常タイヤの1.5～2倍）
- スポーツ走行には不向き（柔らかい設計のため）
- 燃費性能はエコタイヤに劣る場合がある
- 重量が重くなる傾向（吸音材等の追加）
車男爵
後悔しないための静音タイヤ選びのポイント
静音タイヤを選ぶ際は、車種や使用環境に合わせた選択が重要です。
ここでは、後悔しないタイヤ選びのための具体的なポイントを解説します。
- 車種別に最適なタイヤを選ぶ
- 静粛性以外の性能もチェック
- 【コツ】静かなタイヤを履き続ける管理方法
以下より、詳しく解説します。
車種別に最適なタイヤを選ぶ
車種によって求められるタイヤ性能は異なります。それぞれの車種に最適な静音タイヤを選びましょう。
- セダン・ワゴン・ハッチバック
- SUV・クロスオーバー
- ミニバン
- 軽自動車
各車種別の選び方を詳しく見ていきます。
セダン・ワゴン・ハッチバック
セダンやワゴンは、最も静粛性の恩恵を受けやすい車種です。
車体剛性が高く、タイヤの性能がダイレクトに車内環境に影響します。
- REGNO GR-XIII ⇒ 最高峰の静粛性を求める方に
- PRIMACY 4+ ⇒ 欧州車にも最適な選択
- VEURO VE304 ⇒ 国産高級セダンに人気
SUV・クロスオーバー
SUVは車重が重く、タイヤへの負担が大きい車種です。
静粛性と耐久性のバランスが重要になります。
- ALENZA LX100 ⇒ ブリヂストンのSUV専用プレミアム
- PRIMACY SUV+ ⇒ ミシュランのSUV専用モデル
- GEOLANDAR CV G058 ⇒ ヨコハマのSUV向けコンフォート
ミニバン
ミニバンは後部座席の快適性が特に重要です。
専用設計のタイヤを選ぶことで、家族全員が快適に過ごせます。
- REGNO GRVⅡ ⇒ ミニバン専用の最高峰
- Lemans V+ ⇒ コスパ重視のミニバンユーザーに
- BluEarth RV-03 ⇒ 低燃費と静粛性を両立
軽自動車
軽自動車はエンジン音が大きいため、タイヤの静粛性が重要です。
専用設計により、車内環境が劇的に改善します。
- REGNO GR-Leggera ⇒ 軽専用の最高峰モデル
- LE MANS V+ ⇒ 軽自動車サイズも展開
- BluEarth AE-01 ⇒ 新車装着実績も豊富
静粛性以外の性能もチェック
静音タイヤを選ぶ際は、静粛性以外の性能もバランスよく確認することが重要です。
| チェック項目 | 確認ポイント | 重要度 |
| ウェット性能 | ラベリング表示の「a」評価以上を推奨 | ★★★ |
| 転がり抵抗 | 低燃費タイヤの基準「A」以上が理想 | ★★☆ |
| 耐摩耗性 | 年間走行距離に応じて重視度を決定 | ★★☆ |
| 価格 | 4本セットの総額で比較検討 | ★★☆ |
車男爵
【コツ】静かなタイヤを履き続ける管理方法
せっかく高価な静音タイヤを購入しても、適切な管理をしなければ性能は早期に低下します。
以下の管理方法で、静粛性を長期間維持しましょう。
- 月1回の空気圧チェック ⇒ 適正空気圧の維持が最重要
- 定期的なローテーション ⇒ 5,000km毎が理想的
- アライメント調整 ⇒ 偏摩耗を防ぎ静粛性を維持
- 急発進・急ブレーキを避ける ⇒ タイヤへの負担を軽減
- 定期的な洗浄 ⇒ タイヤの劣化を防ぐ
空気圧が適正値より30%低下すると、タイヤの寿命は半分以下になるというデータもあります。月1回の空気圧チェックは必須です。
車男爵
まとめ
2025年最新の静粛性ランキングを見ると、やはりブリヂストンのREGNO GR-XIIIがトップクラスの性能を誇っています。
ロードノイズ12%低減、パターンノイズ8%低減という数値が、その圧倒的な静粛性を物語っています。
しかし、レグノ以外にも優れた選択肢があることも事実です。
- ヨコハマ ADVAN dB V553 ⇒ 「続く静粛性」で摩耗後も静か
- ダンロップ VEURO VE304 ⇒ 最高レベルのウェット性能も両立
- ミシュラン PRIMACY 4+ ⇒ 欧州車にも最適な洗練された性能
コスパを重視するなら、ダンロップ Lemans V+やヨコハマ BluEarthシリーズも検討価値があります。
最適な静音タイヤ選びのポイントは以下の通りです。
- 車種に合わせた専用設計タイヤを選ぶ
- 静粛性だけでなくウェット性能も確認する
- 年間走行距離に応じて耐摩耗性も考慮する
- 購入後は適切な管理で性能を維持する
タイヤは車の中で唯一路面と接する重要な部品です。静かで快適な車内空間は、日々の運転の質を大きく向上させます。
予算と求める性能のバランスを考えながら、後悔しない静音タイヤを選んでください。
