レクサスNXでよくある7つの後悔と3つの魅力！賢い選び方と対策まで解説

「レクサスNXの購入を検討しているが、価格も高く、後悔だけはしたくない…」

そんな不安を抱えている方も多いのではないでしょうか。

実際、車両価格が455万円～772万円と高額な投資になるレクサスNX。購入後に「こんなはずじゃなかった」と後悔する声も少なくありません。

この記事を読めば、巷でささやかれる後悔ポイントの真相と、その具体的な対策、さらにはオーナーしか知らない魅力まで全てが分かりますよ。

レクサスNXでよくある後悔ポイント7選

レクサスNXを購入して後悔する声は、主に期待値とのギャップから生まれています。

ここでは、実際のオーナーからよく聞かれる7つの後悔ポイントを詳しく解説します。

以下より、詳しく解説します。

【後悔1】価格と維持費が想像以上に高い

レクサスNXの最大の後悔ポイントは、購入価格と維持費の高さです。

車両本体価格はエントリーモデルのNX250でも455万円から、人気グレードのNX350h version Lは617万円と、同クラスのトヨタ・ハリアーと比較して100万円以上高い設定となっています。

さらに、維持費についても予想以上の負担となることが多いです。

特に、レクサスディーラーでのメンテナンス費用は、トヨタディーラーと比較して割高になる傾向があります。

ただし、その分のサービスは充実しており、代車の質やおもてなしの質は格段に上がります。

【後悔2】乗り心地が硬い！特にF SPORTとランフラットタイヤ

レクサスNXの乗り心地、特にF SPORTグレードの硬さは、多くのオーナーが指摘する問題点です。

F SPORTはスポーティな味付けの専用サスペンションを採用しており、路面の凹凸をダイレクトに伝える設定となっています。

さらに、20インチのランフラットタイヤを標準装備していることが、乗り心地の硬さに拍車をかけています。

【後悔3】燃費が思ったより伸びない！特にガソリン車（NX250）

レクサスNXの燃費性能、特にNX250（ガソリン車）の実燃費の悪さは、購入後の大きな不満点となっています。

NX250は車両重量1,650kg～1,720kgに対して、自然吸気の2.5Lエンジンを搭載しており、パワーに余裕がないため、アクセルを踏み込む機会が増えてしまいます。

参考
レクサス NX (ハイブリッド) NX350h 2500cc(AAZH25)CVT 4WDe燃費

プレミアムガソリン指定という点も、ランニングコストを押し上げる要因となっています。

年間1万km走行した場合、ガソリン代だけで13万8,000円以上かかる計算になります。

【後悔4】内装が価格の割にチープ？プラスチック感が気になる

レクサスNXの内装について、「価格の割に質感が低い」という指摘は少なくありません。

特に、同価格帯のメルセデスベンツGLAやBMW X1と比較すると、部分的にコストダウンを感じる箇所があります。

内装の質感が期待に満たないという意見や、ピアノブラックパネルの質感に不満を持つ人もいます。

最新モデルでは「タズナコックピット」と呼ばれるドライバー志向のインテリアデザインが採用され、改善が図られています。

【後悔5】後部座席や荷室が意外と狭い

レクサスNXの流麗なデザインを優先したパッケージングにより、後部座席と荷室の狭さが問題となっています。

特に、クーペライクなルーフラインが後席の頭上空間を圧迫し、大人が長時間座るには窮屈な環境となっています。

セダンタイプではLSやESクラスでないと後部座席の広さが確保できないという口コミもあります。

ファミリーユースを考えている方や、頻繁に4名乗車する方は、実車で後席の広さを必ず確認することをおすすめします。

【後悔6】エンジン音や加速フィールに不満の声もある

レクサスNXのエンジン音と加速フィールについて、特にハイブリッドモデルで不満の声が聞かれます。

NX350hでは、充電時に1,300rpm一定で回るエンジン音が「軽い（安っぽい）」と感じられ、その振動がハンドルやアクセルペダルを介して伝わってくることが指摘されています。

エンジン音に高級感が感じられないという意見や、防音・防振対策の改善を求める声もあります。

【後悔7】ナビやディスプレイの使い勝手が悪い

レクサスNXのインフォテインメントシステムの操作性は、多くのユーザーから改善要望が出ている部分です。

特に、タッチパネル主体の操作系統への移行により、従来の物理ボタンに慣れていたユーザーからは不満の声が上がっています。

ナビや表示系の改善が必要という指摘もあります。

ただし、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応しているため、スマートフォンと連携することで使い勝手は大幅に改善されます。

後悔を上回る！レクサスNXの3つの魅力

後悔ポイントばかりに目が行きがちですが、レクサスNXにはオーナーの満足度を高める確かな魅力があります。

実際、多くのオーナーは総合的に「買ってよかった」と評価しており、その理由となる3つの魅力を詳しく解説します。

以下より、詳しく解説します。

【魅力1】見るたびに惚れ惚れするエクステリアデザイン

レクサスNXの最大の魅力は、新世代レクサスのデザイン言語を採用した先進的なエクステリアです。

デザインの先進性と美しさを高く評価する声が多く、光の陰影でサイドシルエットの表情が変わる点なども評価されています。

デザインは主観的な要素ですが、街中での注目度は非常に高く、所有欲を満たしてくれるという声が多数あります。

【魅力2】圧倒的な静粛性と上質な乗り味

レクサスNXの静粛性の高さは、プレミアムSUVとしての真価を発揮しています。

レクサス公式サイトによると、「車室内に侵入するノイズを低減するために車両前部の吸音材、遮音材の最適配置に加えて、ボディの気密性を飛躍的に向上」させ、従来音圧レベル比で15%低減を実現しています。

他車と比較して圧倒的に静かで、ロードノイズやエンジン音の遮音性が優れているという評価もあります。

【魅力3】レクサスならではの「おもてなし」とブランド価値

レクサスNXを所有する最大の価値は、レクサスブランドが提供する総合的な体験にあります。

単なる移動手段としての車ではなく、ライフスタイルを豊かにするパートナーとして、様々なサービスが提供されています。

KINTOのサブスクリプションでも、レクサスオーナーならではのサービスを受けることができると明記されており、ブランドの価値は購入方法に関わらず享受できることがわかります。

レクサスディーラーでのおもてなしの質、代車のグレード、整備の丁寧さなど、すべてにおいて他ブランドとは一線を画すサービスが受けられます。

あなたはどっち？レクサスNXで後悔する人・しない人

レクサスNXの購入を検討する際、自分がどちらのタイプに当てはまるかを理解することが重要です。

実際のオーナーの声を分析すると、明確な傾向が見えてきます。

以下より、それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。

後悔する人

レクサスNXを購入して後悔する人には、明確な共通点があります。

特に、「トヨタ車で十分」という価値観を持つ人や、車を純粋な移動手段として捉える人は、レクサスNXの価格プレミアムに納得できない傾向があります。

後悔しない人

一方、レクサスNXを購入して高い満足度を維持している人にも明確な特徴があります。

多くのオーナーが、一部辛口なコメントはあるものの、総合的には乗っていて楽しく満足できる車だと評価しています。

購入前｜後悔を未然に防ぐ！レクサスNXの賢い選び方

レクサスNXで後悔しないためには、購入前の慎重な検討と適切な選択が不可欠です。

ここでは、グレード選びからオプション、中古車選びまで、失敗しないためのポイントを解説します。

以下より、各項目を詳しく見ていきます。

グレード選び｜F SPORT vs Version L あなたに合うのは？

レクサスNXの主要グレードであるF SPORTとVersion Lは、同価格帯ながら性格が大きく異なります。

• F SPORT ⇒ 走行性能重視のスポーティグレード
• Version L ⇒ 快適性と豪華装備重視のラグジュアリーグレード

それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。

F SPORTの特徴

Version Lの特徴

NX350h version Lが最もバランスが良く、レクサスの世界観と各種性能の最適なバランスを実現しているといえるでしょう。

パワートレイン選び｜燃費の350hか、価格の250か

レクサスNXには4つのパワートレインが用意されており、それぞれ特徴が大きく異なります。

オプション選び｜後悔しやすいオプションと、付けるべきオプション

レクサスNXのオプション選びは、後々の満足度を大きく左右する重要なポイントです。

• 付けるべきオプション
• 後悔しやすいオプション

それぞれについて、お伝えします。

付けるべきオプション

後悔しやすいオプション

中古車選び｜レクサスNXで失敗しないためのチェックポイント

レクサスNXの中古車購入を検討する際は、新車とは異なる注意点があります。

購入後｜後悔ポイント別・具体的対策マニュアル

既にレクサスNXを購入してしまい、後悔ポイントに直面している方も諦める必要はありません。

ここでは、主な不満点に対する具体的な改善策を詳しく解説します。

以下より、各対策について詳しく説明していきます。

乗り心地が硬い場合の対策（タイヤ交換や空気圧調整）

レクサスNXの乗り心地の硬さは、特にF SPORTグレードで顕著な問題です。

しかし、いくつかの対策により大幅な改善が可能です。

• 【対策1】タイヤ交換（おすすめ銘柄と費用）
• 【対策2】タイヤの空気圧調整

【対策1】タイヤ交換（おすすめ銘柄と費用）

ランフラットタイヤから通常タイヤへの交換は、乗り心地改善の最も効果的な方法です。

【対策2】タイヤの空気圧調整

簡単かつ費用をかけずにできる対策として、タイヤの空気圧調整があります。

燃費が悪い場合の対策（エコな運転を心がける）

特にNX250の実燃費の悪さに悩むオーナーのために、燃費改善の具体的方法を紹介します。

内装の質感に不満がある場合の対策（手軽なカスタムパーツで質感を向上）

内装の質感向上は、比較的少ない投資で大きな満足度向上が期待できる分野です。

積載性が足りない場合の対策（ラゲッジアクセサリーの活用）

レクサスNXの荷室容量520Lは数値上は十分ですが、実際の使い勝手に不満がある場合の対策を紹介します。

まとめ

レクサスNXで後悔する人は「価格の高さ」「乗り心地の硬さ」「維持費の負担」に対して十分な理解と準備ができていない人です。

確かに、レクサスNXには以下のような後悔ポイントが存在します。

• 価格と維持費の高さ（年間30万円以上の維持費増）
• F SPORTの硬い乗り心地とランフラットタイヤの問題
• NX250の実燃費の悪さ（8～10km/L）
• 同価格帯の輸入車と比較した内装の質感
• 後部座席と荷室の狭さ
• エンジン音と加速フィールへの不満
• ナビ・ディスプレイの操作性

一方で、「プレミアムブランドの価値」「静粛性と走行性能」「長期的な満足度」を重視する人は、購入後も高い満足度を維持しています。

具体的には次の通りです。

• 新世代レクサスの美しいエクステリアデザイン
• クラストップレベルの静粛性（従来比15%低減）
• レクサスブランドならではのおもてなしとサービス
• 高いリセールバリュー（3年で60～80%）
• 充実した安全装備と先進技術

レクサスNXは決して完璧な車ではありませんが、「プレミアムSUVとしての総合力」は確かなものです。

購入前にこの記事で紹介した後悔ポイントを理解し、自分のニーズと照らし合わせることで、後悔のない選択ができるはずです。

既に購入された方も、この記事の対策を参考に、より快適なレクサスNXライフを送っていただければ幸いです。