オールシーズンタイヤは、一年中使用できる利便性から注目を集めていますが、「やめたほうがいい」とも言われることがあります。
その背景には、性能面での中途半端さや特定の環境に適さない点があるためです。
こに記事では、オールシーズンタイヤのメリット・デメリットを徹底解説し、どんな人や地域に向いているのか、またどんなケースでは避けるべきなのかを具体的にお伝えします。
さらに、実店舗よりもお得に購入できるタイヤ通販サイトの魅力もご紹介します。
オールシーズンタイヤの選択を検討している方はぜひご参考ください。
本当にダメ？後悔する？オールシーズンタイヤはやめたほうがいいと言われる理由
オールシーズンタイヤが「やめたほうがいい」と言われる理由は、特定の使用環境や期待に合わない場合があるからです。以下に、その主な理由を挙げます。
性能が中途半端
オールシーズンタイヤは、夏用タイヤ（サマータイヤ）と冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）の両方の性能を兼ね備えていますが、どちらのタイヤほどの専門性はありません。
サマータイヤに比べてグリップ力が劣るため、高温時の制動距離が長くなる可能性があります。
また、スタッドレスタイヤほど氷雪路面での性能は高くないため、厳冬期の雪道や凍結路では滑りやすい場合があります。
雪や氷への対応が不十分
オールシーズンタイヤは、軽度の雪やぬかるみには対応できますが、深い雪や完全に凍結した路面ではスタッドレスタイヤほどの安心感がありません。
雪の多い地域やスキー場への頻繁な訪問など、冬場の厳しい環境では不向きです。
夏の高温下では摩耗が早まる
オールシーズンタイヤは、一年中使用できる設計ですが、全シーズンに対応するゴムの配合により、夏の高温下では摩耗が早まる可能性があります。
オールシーズンタイヤのデメリット
オールシーズンタイヤのデメリットは、万能ではあるものの、特定の条件では他のタイヤに劣る点があることです。以下に主なデメリットをお伝えします。
性能が特化していない
オールシーズンタイヤは、夏用タイヤやスタッドレスタイヤの中間的な性能を持つため、夏の高温路面や冬の雪道・凍結路面では、それぞれの専門タイヤに劣る万能性がデメリットとなります。
雪や氷への対応が限定的
軽い雪やぬかるみには対応できるものの、深い雪や凍結した路面ではスタッドレスタイヤほどの性能が得られず、厳しい冬の環境では信頼性が低いと言えます。
摩耗が早くなる可能性がある
一年中使用する設計のため、季節ごとに交換するタイヤと比べて摩耗が進みやすく、特に夏場の高温路面では劣化が早まる可能性があります。
コストパフォーマンスが悪くなる場合がある
初期費用を抑えられるメリットがある一方で、寿命が短くなり交換頻度が増える場合、長期的にはサマータイヤとスタッドレスタイヤを使い分ける方が費用対効果が高いことがあります。
選べる種類が少ない
サマータイヤやスタッドレスタイヤほど市場での選択肢が多くないため、希望するサイズやブランド、性能を満たすタイヤが見つからない可能性があります。
乗り心地や燃費性能に影響がある
トレッドパターンが複雑であるため、乗り心地や静粛性が劣る場合があり、燃費性能もサマータイヤに比べて若干悪化することがあります。
法規制の問題
日本では、チェーン規制区間や冬用タイヤ規制区間でオールシーズンタイヤのみでは通行できない場合があるため、法的に認められた環境以外では使用が制限されることがあります。
オールシーズンタイヤのメリット
オールシーズンタイヤには、便利で実用的な側面が多く、特定の条件では非常に役立ちます。以下に主なメリットをお伝えします。
一年中使用可能
オールシーズンタイヤは、夏用タイヤと冬用タイヤを兼ね備えており、季節ごとにタイヤを交換する必要がありません。これにより、タイヤ交換の手間や費用を削減できます。
突然の降雪や悪天候に対応できる
軽い雪や雨に対応できる性能を持つため、雪が少ない地域や突然の降雪に備えることができます。特に、スタッドレスタイヤを装着するほどではない地域で重宝します。
タイヤ保管スペースが不要
一年中同じタイヤを使用するため、サマータイヤやスタッドレスタイヤを保管するスペースが不要です。これにより、収納場所に困ることがありません。
コスト削減ができる
初期費用としてサマータイヤとスタッドレスタイヤを両方購入する必要がないため、一度の購入で済みます。タイヤ交換の工賃も発生しないため、ランニングコストを抑えられます。
初心者やタイヤ交換を避けたい人に最適
タイヤ交換が面倒な方や初心者にとって、一年中同じタイヤを使える点は大きな利点です。また、交換忘れによるトラブルも回避できます。
オールシーズンタイヤの寿命は？
オールシーズンタイヤのゴム自体の寿命は、サマータイヤやスタッドレスタイヤと比較すると、一般的に中間程度の寿命を持っています。
それぞれのタイヤのゴム寿命（使用可能年数）を以下にまとめました。
| タイヤ種類 | 一般的な寿命 | 特徴 |
| サマータイヤ | 5～6年程度 | 高温に強く、主に夏用として設計されているため、比較的長持ちする。 |
| オールシーズンタイヤ | 4～5年程度 | 一年中使用可能な設計だが、温度変化や環境に対して中間的な性能を持つため寿命は短め。 |
| スタッドレスタイヤ | 3～4年程度 | 寒冷地専用のゴム配合がされており、低温で硬化しにくいが、経年で硬化しやすい。 |
サマータイヤは、高温環境を前提としたゴム配合で劣化しにくいのが寿命が長い理由です。
冬の厳しい環境で使用されないため、環境要因による劣化が少ないですが、 紫外線や高負荷走行では劣化の原因となります。
オールシーズンタイヤは、一年中使用可能な特性上、夏と冬の温度差に対応できるよう設計されていますが、極端な気温には弱いです。
一年中装着したままのケースが多く、外的要因（紫外線、路面状況）にさらされる時間が長いので寿命が中間的となります。
また、寒冷地や高温地帯での頻繁な使用は、劣化を早める可能性があるので注意しま小。
スタッドレスタイヤは、柔らかいゴム配合が低温での性能を高めますが、温暖な環境では硬化しやすいので寿命が短いです。
寒い季節が終わって保管している状態（冬以外の温度変化や湿気）が劣化を促進します。
オールシーズンタイヤが向く方・不要な方
こんな方にはオールシーズンタイヤがおすすめ
雪が少ない地域に住む方や、手軽さ・コスト重視で運転する方に適しています。
オールシーズンタイヤが向く地域
主に雪が少なく、冬季の凍結が少ない地域である、以下の地域では、軽い雪や突然の降雪に備えるためにオールシーズンタイヤが適している場合が多いです。
神奈川県: 雪がほとんど降らないため、都市部では問題なし。
千葉県: 沿岸部や都市部での使用に向いている。
埼玉県: 都市部は適しているが、秩父など山間部は注意が必要。
兵庫県（南部）: 神戸など南部地域は問題なく使用可能。
京都府（南部）: 京都市街や南部では向いている。
奈良県（北部）: 降雪がほとんどない北部地域では適している。
和歌山県: 温暖な気候で降雪が少ないため適している。
香川県: 雪が少ないため全域で適している。
愛媛県: 平野部や沿岸部では問題なし。
高知県: 温暖な地域で適している。
佐賀県: 降雪がほとんどないため適している。
長崎県: 雪が少なく向いている。
熊本県: 平野部では向いているが、阿蘇山周辺は注意が必要。
大分県（南部・沿岸部）: 沿岸部では適している。
宮崎県: 全域で降雪が少なく適している。
鹿児島県: 屋久島を除き、ほとんどの地域で向いている。
岡山県: 雪が少なく全域で適している。
山口県: 温暖な気候で降雪が少ない。
静岡県: 降雪が少なく全域で適している。
こんな方にはオールシーズンタイヤが不要
雪や氷が多い地域、高速走行が多い方、またはタイヤ性能にこだわる方には専用タイヤをおすすめします。
オールシーズンタイヤが向かない地域
主に雪が多く、冬季の凍結頻度が高い地域である、以下の地域では、厳冬期に雪道や凍結路面を頻繁に走行する必要があるため、スタッドレスタイヤが推奨されます。
富山県、石川県、福井県: 冬季の降雪量が多く、深雪・凍結が頻発するため不向き。
栃木県（北部）: 山間部や日光エリアは不向き。
岐阜県: 飛騨地方など北部山間部では不向き。
京都府（北部）: 舞鶴などの北部地域では不向き。
滋賀県: 北部や琵琶湖周辺は雪が多く不向き。
熊本県（阿蘇山周辺）: 降雪が多い地域では不向き。
車男爵
実店舗より10,000円以上割引も！タイヤ通販サイトからの購入がお得
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車男爵
まとめ
オールシーズンタイヤは、雪が少ない地域に住む方やタイヤ交換の手間を減らしたい方にとって便利でコスト削減効果も期待できるタイヤです。
一方で、雪や凍結が多い地域、高速走行が多い方、またはタイヤ性能を最大限に重視する方には、専用タイヤの方が適している場合があります。
地域や使用条件に合った選択をすることで、安全かつ快適なドライブが実現できます。
また、タイヤ通販サイトを利用すれば、実店舗よりも大幅なコストダウンが可能です。自分に合ったタイヤを見つけ、賢く購入しましょう。
